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    • 合资车奇瑞艾瑞泽7试驾评测


      来源:www.xjcare.com  2018-01-14 15:02


     

      作为奇瑞转型之作,可以说艾瑞泽7是凝聚了奇瑞先进技术和豪华团队打造的重量级产品,前宝马、奔驰的设计师Sergio Loureiro、前奔驰汽车总工程师Klaus Badenhausen、前保时捷设计师Hakan Saracoglu等设计工程师的加盟让艾瑞泽7“起步”就比别人高了一筹。

      我们知道自艾瑞泽7开始,奇瑞采用的是“正向开发”流程,从产品定位/设计到车辆成形都是独立创作完成,相比“逆向开发”更为成熟。奇瑞也是通过它的诞生过程进一步完善“正向”开发体系,形成iAUTO核心技术平台的过程。艾瑞泽7是这个体系下的首款车型,以后奇瑞将不断推出艾瑞泽3、艾瑞泽5等一个又一个车型。

      艾瑞泽7是一款定位在风云2和东方之子之间的紧凑级家轿,面向时尚家用消费群体,厂商售价为7.59-12.69万,市场优惠1万元左右。目前艾瑞泽7只有1.6L一种排量,匹配CVT无级变速箱或5速手动变速箱。

      紧凑级一直是竞争最为激烈的市场,也是最受欢迎的市场。其中10万内紧凑级家轿是自主品牌争夺的主要战场。这一级别中有被认为是“自主标杆”的帝豪EC7,还有销量不俗的长安逸动、长城C50以及最新上市的海马M5。这些都是艾瑞泽7的主要竞争对手。

     ● 外观

      艾瑞泽7第一眼看上去就比较顺眼,没有太过出位的设计,整体造型成熟居家。和逸动等自主家轿还带有明显其它车的影子不同,艾瑞泽7成功摆脱奇瑞抄袭模仿的路子,逐渐形成自己的风格。车身侧面线条简洁,双腰线设计营造出不错的立体感。由于车身较宽的原因,尾部看起来很厚实,丰富的线条增加层次感。尾灯造型比较中规中矩,不过“鸭尾”造型的扰流尾翼倒是颇有味道。总体来说,这种简约居家的风格还是比较符合国人的审美标准。

      前大灯比较有特点,内部镀铬饰条勾勒出立体感,加上灯眉点缀,视觉效果出众。采用卤素大灯,增加透镜提升灯光穿透力,同时全系标配大灯高度调节和前雾灯。另外,尾灯还加入LED灯组。

    车身尺寸对比  
    车型   长度   宽度   高度   轴距  
    艾瑞泽7   4652   1825   1483   2700  
    帝豪EC7   4635   1789   1470   2650  
    逸动   4650   1775   1455   2700  
    长城C50   4620   1820   1490   2660  
    中华H530   4708   1788   1475   2700  
    中国汽车消费网制表   

      艾瑞泽7车身尺寸比较突出,进入紧凑级第一梯队,全面超越帝豪EC7、逸动,与长城C50和中华H530相比而不落下风。长宽高分别为4652 mm *1825 mm *1483mm,拥有同级别最宽的车身,轴距也达到2700mm。