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当前位置: 首页 > 新闻资讯 > 试乘试驾 > 国产发动机技术不行?俄海军用后继续买




  •   长征五号运载火箭使用的120吨发动机

      长征五号全箭起飞时总推力达1060吨,主要来自8台液氧煤油发动机。120吨液氧煤油发动机的威力到底有多大?专家打了个形象的比喻,120吨液氧煤油发动机产生的最高压强达500个大气压,相当于把上海黄浦江的水抽到5000米高度的青藏高原。

      中国航天科技集团公司六院副院长周利民表示,最初让研制团队备受打击的是,发动机样机研制出来后试车的结果,连着4次发动机试车,均遭失败,两次起动爆炸,两次燃气系统烧毁。经过近半年紧张艰苦的攻关,研制团队终于摸清了发动机试车失败的根源和发生爆炸的不同机理,通过仿真优化,选定最理想的启动方案和程序,发动机终于试车成功。

      十年磨一“箭”万事俱备 只欠东风

      长征五号运载火箭2006年国家正式批准立项研制,可谓十年磨一“箭”。

      据不完全统计,十年中,有上万航天人参与了长征五号的研制,进行的各类试验也不下千次。而十年,仅仅是从国家正式批准立项算起,实际上,长征五号运载火箭的前期论证和攻关早从30年前的国家863计划就开始了。被称为火箭心脏的大推力发动机早在15年前就已经立项开始研制了。

      无数次的试验失败和攻关,迎来的是中国火箭技术的巨大跨越。长征五号运载火箭的研制不仅标志着长征系列火箭的升级换代,而且带动了整个研制平台和产业链的更新。

      从去年9月开始,长征五号运载火箭已经进行了130多天的发射场合练。目前,长征五号运载火箭正在天津总装车间按计划进行总装,准备迎接今年下半年的首飞大考。(来源:央视焦点访谈)