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英国豪车品牌几乎卖光了,为何没人收购中国汽


英国豪车品牌几乎卖光了,为何没人收购中国汽车品牌?

2018-04-20 16:31 来源:小拉车 宾利 /路虎 /劳斯莱斯

原标题:英国豪车品牌几乎卖光了,为何没人收购中国汽车品牌?

英国的崛起起源于第一次工业革命,蒸汽机的推动,让曾经的大不列颠王国在军事,制造业称霸全球。但是从上个世纪开始,这个国家的发展速度开始缓慢,我们熟知的许多豪华汽车品牌相继被收购。

劳斯莱斯

1906年,劳斯莱斯成立于英国,是世界顶级的超豪华轿车厂商。除了制造汽车,劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域,它也是世界上最优秀的发动机制造者。劳斯莱斯最与众不同之处,就在于它大量使用了手工劳动,这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。2003年,劳斯莱斯汽车公司被宝马收购。

宾利

宾利轿车标志是以公司名Bentley的第一个字母“B”为主体,两侧是一对翅膀,就像飞翔的雄鹰。跟劳斯莱斯一样,宾利同样是世界顶级的超豪华轿车厂商,相对于劳斯莱斯和迈巴赫 ,宾利的车在超豪华级别运动性和操控表现更好,更适合车主自己驾驶。1997年,被大众收购。

阿斯顿马丁

阿斯顿·马丁英国著名的跑车品牌,1913年创立至今,有着百年的历史。是全球知名的跑车品牌。1987年被美国福特公司收购。2007年,Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁品牌。

捷豹路虎

捷豹和路虎这两个品牌是“性能野兽”和“越野王者”。 因为母公司英国汽车集团经营不善,捷豹路虎1989年由美国福特汽车并购,然后福特又转手给了印度的TATA集团。

除了以上这些品牌,路特斯、MINI和MG名爵等等众多品牌相继被收购,据悉,英国历史上曾经出现过300多个汽车品牌,如今留下来的已经不多,主要是因为汽车产业结构过于单一,几乎全部是高端豪华车品牌,这类车受众群体太小,产能少,利润很低,而且研发费用超高,导致资金匮乏,所以无法逃脱被收购的命运。另外虽说这些豪车品牌被收购,但它的工厂总部还是在英国,对英国的制造业不会有太大冲击。

对于中国的汽车品牌,一是收购没有意义。目前国内品牌历史和文化积淀相当浅,没有什么卖点。自主品牌的国企就算资金匮乏也会有政府扶持。民企品牌大多都能盈利,比如吉利,长城,也不用沦落到被收购的地步。返回搜狐,查看更多

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