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从"互联"到"智联" 两新车助力荣威品牌向上


近年来,在科技进步、市场演变、产业变革的背景下,上汽集团率先提出电动化、网联化、智能化和共享化的“汽车新四化”趋势。作为上汽集团旗下两大自主品牌之一的荣威,正试图成为这一波新潮流的引领者。从2016年投放首款互联网车型荣威RX5,到如今搭载全新一代互联网汽车智能系统的荣威MARVEL X以及全新7座威RX8,荣威的产品正在完成从“互联”向“智联”的转变。随着产品的升级迭代,荣威也逐步进入“品牌向上“的发展阶段。

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对于荣威品牌向上发展的态势,上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋先生表示:“荣威品牌一直在进化,从我们产品线可以看到,不论造型、内饰、性能,还是配置,每一款产品相比前一期产品都有巨大的进步。” 

正如王晓秋先生所说的那样,从最初的首款车型荣威750到“互联网”汽车荣威RX5,再到如今的“智联网”汽车荣威RX8与MARVEL X,荣威品牌一直秉承着“品位科技,知你知行”的口号,不断升级。

开启“互联网”汽车新品类

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作为互联网汽车时代的开创者,同时也是荣威“律动设计”语言下的首款车型,荣威RX5自2017年7月6日上市,便成为了荣威品牌的明星车型,截止2018年3月份荣威RX5已累计销售38万辆,其中今年3月份的销量就占到荣威品牌单月销量的53.72%。

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虽然荣威的首款互联网车型有着不俗的销量,但是在上汽乘用车公司副总经理俞经民先生看来:“真正的互联网车一定要有自己的大脑,自己的IP,登录之后,服务跟着用户走,整个系统能够不断升级迭代进化。” 互联网汽车是互联网的成员,它的信息是双向的、互动的,互联网汽车应该像智能手机一样具备互动性,而不是单一的输出。而荣威RX5能够满足这一需求。

荣威RX5采用的YunOS for Car车载系统,是基于移动互联网运行的,一切操作都是在云端进行操作。通过云端操作,就可实现手机登录ID身份账号、远程定位汽车、远程启动空调、预约保养、语音调节空调、语音开天窗、双盲定位等功能。使汽车从一个移动的交通工具,成为一个具有平台开放属性的智能移动空间。

向“智联”升级

由于“互联网”无限升级迭代的特性,在短短两年时间,荣威的互联网汽车经过了四次升级。如今亮相的MARVEL X和上市不久的荣威RX8恰恰是“互联”升级到“智联”的产物。所谓的智联网汽车,就是跑在互联网上的智能汽车,它不仅实现了物理上的连接,更实现了智能的连接,能够提供从“云”到“端”一体化的驾驶体验。

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今年4月23日,荣威MARVEL X的亮相,标志着荣威的智能网联化战略进入的3.0阶段,加速实现汽车从交通工具到智能伙伴的进化。新车的智能体现在5个“全球第一”,包括第一款搭载“AR增强现实技术”的量产车、第一款搭载3.0版本互联网汽车斑马智行系统的量产车、第一套全方位的迎宾系统、第一款搭载无线智能给电系统的纯电量产车、第一款搭载AI Pilot系统的量产车。

值得一提的是,这款新车首次搭载上汽集团自主研发的AI PILOT智能辅助驾驶系统,具有高速路段和拥堵路段自动跟车、过弯以及自己找车位泊车入库等智能驾驶功能。由于这些“黑科技”的加持,使荣威MARVEL X不再单纯是代步工具,而是值得信任的“伙伴”。

旗舰SUV助推品牌向上

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