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汽车业高管视中国为创新首选地


  □记者 王薇

  毕马威最新的调查显示,中国正在引领包括纯电动汽车(BEV)和汽车共享等在内的新型商业模式和创新发展。

  通过对900名汽车和科技行业高管(其中135名来自中国),及全球约2,100名消费者(其中251名来自中国)的调研,毕马威第19届全球汽车高管调查形成了重要洞见。

  许多汽车业高管将中国视为他们推出新型出行服务和数据驱动型商业模式的首选地。全球而言,大约五分之一的高管认为,中国是推出新产品/汽车和新型出行服务的首选国家,相比2017年的16%和15%有所上升。同时,15%的受访者表示,中国是开展新的数据驱动业务模式的理想地点,高于去年的13%。美国和德国也被认为是主要的试点国家。

  毕马威中国汽车业务主管合伙人陈友合(Huu-Hoi Tran)说:“市场对出行服务需求不断增加、公共交通的不足以及共享经济获得广泛接受,推动了智能交通、新能源汽车(NEV)和自动驾驶的创新。此外,中央和地方政府的支持,为汽车制造商(OEM)、初创公司和科技公司创造了更加具有吸引力的市场环境。”

  调查也发现,中国的汽车制造商(OEM)在创新技术的发展方面正赶上其他竞争对手。例如,受访者被问到哪些汽车制造商会在2025年成为电动汽车和自动驾驶技术的领导者,结果显示中国汽车制造商(OEM)占据了前10名中两个位置。调查亦指出,中国良好的基础设施和监管制度是推动行业发展的关键。

  就最有发展潜力的领域而言,调查发现中国和全球受访者的看法存在很大的差异。

  整体而言,全球高管认为中国有望成为产品驱动型创新领域的市场领导者,比如在纯电动汽车(35%)和燃料电池电动汽车(25%)领域。中国高管则相信,中国在服务驱动和商业模式创新方面拥有优势,如在汽车共享(39%)领域。

  陈友合说:“中国的城市化现象、某些城市的交通拥堵情况和发展缓慢的公共交通服务需要创新的交通解决方案。例如,拼车、汽车共享和网约车服务已经被广泛接受,随着中国数字化的发展,我们预计会看到更多的创新。”

  全球而言,汽车业高管认为燃料电池电动汽车是主要的制造趋势,取代了去年调查中的电池电动汽车。在中国,高层管理人员仍认为互联和数字化是行业发展的优先事项,其次是更多地采用大数据分析来创造价值。

  陈友合总结说:“中国在新能源汽车发展方面将保持快速的步伐,而‘互联网+车辆’和智能出行也将成为重中之重。我们预计中国的企业今年将在这些领域取得重大突破。”

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