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陆皓:ARCFOX下半年推千万级纯电动GT跑车


凤凰网汽车讯 4月25日,2018第十五届北京车展正式启幕。凤凰网汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访。传递车企顶级高层声音,提供产业洞察视角。以下是北汽新能源营销公司副总经理、ARCFOX事业部总经理 陆皓发言实录:

陆皓:ARCFOX下半年推千万级纯电动GT跑车

凤凰网汽车:首先请陆总给我们介绍一下北汽新能源这次在北京车展的情况。

陆皓:先跟大家简单介绍一下,大家应该比较熟悉北汽新能源是中国过去五年连续的纯电动车汽车市场的销量冠军,去年我们完成了103000台的销量,应该说很幸运的以超过特斯拉77辆的成绩,成为全球纯电动车的销量冠军,今年一季度到目前为止我们在中国纯电动汽车的销量榜上应该还是遥遥领先的,这次北京车展,北汽新能源我们和北汽集团一起我们带来了几款重磅的BJEV的车型,包括有我们这次正式发布的我们说人工智能的家轿EU5,同时我们还有在未来8、9月份会发布的两款SUV车型,一款EX3,一款EX5,这三款车应该是这次北京新能源车型在这次车展上的重磅车型,另外除了这三款车型以外,在北汽新能源的高端品牌,我们说ARCFOX这个品牌体系下,我们在这次车展上除了大家熟知的去年11月份在广州车展上上市的(lat)两门两座精品的人工智能的新物种lat小车之外,我们在现有量产版的基础上,我们做了L3级别的人工智能的无人驾驶这个版本,我们说L3级别的无人驾驶,无人驾驶大家应该是最近比较热的词,大家都说未来的发展趋势就是无人驾驶,目前大家能够看的到的一些比较初级的无人驾驶就是半自动驾驶的状态,大家可以提供比如说半自动泊车,全自动泊车,自动跟车,L3这款无人驾驶,我们应该是第一款在量产车上真正装配L3级别的车型,这款车型可以是现在一定的叫做封闭区域里面,举个例子来说,比如说港口,物流某些的集转地,学校,这些地方可以实现无人驾驶,也就是说当你把车子停到某一个地方,或者说停到停车场的入口,你按下你的按纽,这个车子会自动的停到比如说底下三层的五号停车位,在这个过程当中,如果他遇到了比如说行人,遇到了障碍物,这个车都会自动处理,避开障碍物,或者让行人先过再启动,最后进入停车位,在你离开的时候车子可以自动的来找你,我想这个应该也算是本次北汽新能源展台上的一个大的亮点。

凤凰网汽车:ARCFOX作为北汽新能源的高端品牌,未来这个高端品牌的规划情况能不能给我们介绍一下?

陆皓:具体的规划现在介绍还太早,但是我可以给大家介绍几个情况,一个在2016年的4月份,就是两年之前的北京车展上,我们跟大家推出了我们ARCFOX7的概念车,随着两年过去了,我们在4天之前,上周六在北京的京港赛道我们咱家的中汽协组织的中国GT的赛事发布会上,我们也向大家正式发布了我们ARCFOX7成为中国今年GT跑车的赛事领航车,我们把现在全球第一款纯电动GT跑车ARCFOX7带到中国的赛道上,希望能够给中国的消费者和媒体给大家一个切身的体验,让大家体验到我们这台ARCFOX7的性能。这款ARCFOX7我们现在可以达到2.9秒的零到百公里的加速,400公里的续航里程,这应该也算是,哪怕它是跟传统汽油车来比的话,应该也是一个非常好的性能了,这是我们目前推出来的一款我们叫做实验性的第一代ARCFOX7,在第二代的ARCFOX7我们应该会在今年的大概八九月份,可能是九月初,我们会在西班牙的巴塞罗那的赛道上正式上市我们的ARCFOX7的第二代产品,ARCFOX7的第二代产品包括以后后续的其他的ARCFOX的产品,我们跟著名的前大众全球的首席设计师德·席尔瓦一起合作,他为我们量身定制了ARCFOX整体的产品设计理念和设计定位,基于这样一个设计理念和设计定位,基于这样一个家族化的设计,我们从第二代ARCFOX7开始,我们将会有一个传承式的整体的家族化的设计概念,真正的我们大批量的量产车,我们的ARCFOX的量产车将会从2020年开始在中国开始进行销售。

凤凰网汽车:也就是说现在ARCFOX这个品牌目前规划只有ARCFOX7这一款产品。

陆皓:对。

凤凰网汽车:但是你们现在是分一代二代,但是这些都还没有量产?

陆皓:还没有,ARCFOX7的二代要到九十月份以后,真正的进行订单式的量产,小批量的量产。

凤凰网汽车:九、十月份会进行小批量的内测版的售卖是吗?没有正式上市。

陆皓:我觉得应该不算是内测版了,这个车子不是说我一次性造出30台来,因为本身第一个它售价比较贵,第二个它本身就是定制化的车型,所以我们会用一种定制化的形式来进行售卖。

凤凰网汽车:有具体价格吗?

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