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当前位置: 首页 > 新闻资讯 > 购车参谋 > 零配件最贵的5台车!随便坏个零件你都换不起




  • 汽车的“零整比”是指整车所有零配件的价格总和与整车销售价格的比值,得出的一个百分比系数,也就是配件价格与整车价格的比值。根据中国保险行业协会发布的“汽车消费者常用配件负担指数表”里的数据来看,以下这些车的“零整比”最高。

    零整比系数高意味着修车要花的钱要比别人多,自然也会直接影响到购买保险时保费的价格,而准备购买下面这些车的准车主和已经成为这些车的车主请注意了。

    第五位:福特福克斯

    汽车零整比:346.37%

    福克斯的零整比如此高昂的原因,肯定少不了搭载在1.6L车型身上的那个福特自产6速双离合变速箱的原因,许多车在10000-15000公里就出现变速箱抖动和漏油的情况。此情况是因为变速箱油温度升高把采用的劣质油封弄融化了,慢慢就从渗油演变成漏油,故障多多的变速箱的确令人望而却步。

    第四位:标致308

    汽车零整比:349.56%

    标致308出现在这个榜单上的理由是:零配件值钱,同时小毛病也不算少,即使后期保养所承受的负担并不算重,但层出不穷的小病小痛足以让零整比居高不下了。

    第三位:日产轩逸

    汽车零整比:350.51%

    对!没错!轩逸作为“省心省油”的家用代步热销车型之一,光荣地出现在这个榜单第三位。烧机油、安全性差是轩逸出了名的短处,但现在发现零配件价格这么高昂,看来以后买它之前,还要想想省下来的油钱够不够养这个车的问题了。

    第二位:本田思域

    汽车零整比:355.94%

    思域作为运动紧凑型车,特别是第十代的面世,一时间更是把它推到了风口浪尖上。同级中动力最强的它成为了不少年轻人的心头好,但也正因为很多车主都把思域当做性能车来开,导致小事故频发,零配件的价格自然而然也就水涨船高了。

    第一位:宝马1系(进口版)

    汽车零整比:588.79%

    这个588.79%的比值,就相当于把一台车拆散了来卖相当于6台车的售价,零整比遥遥领先的原因是宝马1系进口版在市场的保有量是极少的,虽说常用配件并不贵(与思域相当),保养的成本也不算高,但质保外的花费可就是非常大了。