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当前位置: 首页 > 二手车坊 > 二手车问答 > 二手车猫腻多,看懂这篇文章能躲开大部分二手




  • 每一个成熟的汽车市场

    二手车的市场都是最大的

    特别是发达国家

    二手车的销量比新车高多了

    但在中国

    二手车销量依然远低于新车

    这就说明未来中国二手车市场非常巨大

    现在我国二手车时候慢慢成熟

    但还是有很多地方缺乏相关的监管系统

    二手车的水,可以说深不见底

    尤其是对汽车不太懂的小白

    特别不适合买二手车

    要是运气不好

    碰上三大件出问题的二手车

    这坑你想填也无力回天了

    但廉价的二手车对人的诱惑力很大

    也有很多人购车预算不足想买二手车

    所以

    兵哥今天说的这些买二手车的技巧

    你必须要知道

    判断在于细节

    买二手车最怕的

    就是碰到事故车

    如果是一些小刮小蹭的那还好接受

    但要是碰上那些经历过严重事故的翻新车

    就必须擦亮眼睛看清楚了

    而随着翻新的技术越来越高

    现在要想看出二手车问题的端倪

    还真得从一些细节入手

    当你看到心仪的二手车时

    可以先把发动机盖打开

    第一要检查的就是螺丝有没有

    出现位移的情况

    因为一般的碰撞

    在不影响车身结构的情况下

    螺丝是不会轻易发生位移的

    所以发现螺丝出现位移的情况

    这车就很有可能发生过激烈的碰撞了

    (当然也可能是维修、改装等情况)

    已经影响到车身结构

    即使是螺丝出现掉漆或更换

    也能以此为依据

    判断出车辆的头部有没有发生过撞击

    接下来就是关于底盘部分的检查

    在这里需要把车辆升起来

    通过观察车辆防撞梁和吸能盒的漆面情况

    有没有褶皱和补漆的痕迹

    来判断车辆头部的受损程度

    车身检测

    一些经历过重大事故的车型

    车身架构都会受到损害

    而一些不法二手车商

    通常会通过对车辆的

    纵梁、A柱、B柱及C柱进行重新焊接

    以达到掩人耳目的效果

    而从肉眼上

    我们是很难察觉出这其中的端倪的

    而这个时候

    我们就需要更深一步的勘察

    先看漆面是否平整

    可以用手去摸一下各个部位的漆面

    之后可以吧车辆的密封条拆出来

    查看纵梁、A柱、B柱及C柱

    有没有出现重新焊接的痕迹

    还有就是车厢尾部的地方

    应把挡板掀开

    进行仔细的查看

    判断调表车

    调表问题可能是大家比较关心的点

    现在很多的二手车

    为了吸引更多的人去购买

    多少都会进行调表

    从而误导消费者

    其实对于调表

    大家不用这么紧张

    首先可以通过4S店的保养资料

    查询到车辆的相关信息

    查看轮胎、轮毂和刹车碟

    轮胎的使用两年一般是5万公里

    可通过轮胎的磨损情况也可以判断车辆的是使用年限